本网讯（吕彩虹 韩亦淼 孙钰芳）2月21日1时1分，随着最后一艘船驶出闸室，三峡北线船闸一闸室启动排干模式，三峡北线船闸2024年度计划性停航检修正式启动。

  
▲停航检修前，最后一闸次船舶通过三峡北线船闸。摄影：汤伟

  
▲停航检修前，最后一艘船驶离三峡北线船闸。

  此次检修工期为45天，计划于4月6日恢复通航。停航检修期间，三峡南线船闸实行单向通行、定时换向。三峡垂直升船机正常运行，符合通行条件的船舶可以快速过坝。

  三峡船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的内河船闸。自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，截至2023年底，累计过闸货运量已超20亿吨——这些货物若装满40尺集装箱货柜，首尾相连可绕地球赤道超过23圈。

  
▲叠梁门就位。摄影：汤伟

  
▲排干水后的三峡北线船闸二闸室 摄影：汤伟

  三峡船闸常年24小时不间断通航，由于部分设备长期在水下运行，需定期停航进行全面“体检”，以确保稳定运行和通航安全。截至2023年底，三峡集团流域管理中心已对三峡船闸组织实施了7次计划性停航检修，其中北线船闸3次、南线船闸4次。

  
▲三峡北线船闸开始停航检修。

  与以往计划性停航检修相比，除了开展人字门及反弧门常规检修、闸室金属结构检修、液压设备及电气系统检修、桥机及轨道梁防腐等常规检修项目外，此次检修还新增了集控系统和现地控制系统等改造项目，将进一步提升三峡船闸运行安全性。